中國的壓鑄行業(yè)發(fā)展至今，數(shù)字化、自動化已經(jīng)成為不可避免的趨勢。隨著壓鑄件的市場領(lǐng)域進一步擴大，各種品質(zhì)、功能、結(jié)構(gòu)需求各不相同的鑄件都多了起來，傳統(tǒng)的模具制造技術(shù)已經(jīng)不能完全滿足開模需求了，3D打印技術(shù)開始逐漸步入壓鑄領(lǐng)域。

當然，現(xiàn)階段，3D打印技術(shù)還沒有大規(guī)模的進入壓鑄領(lǐng)域，簡單點說，3D打印技術(shù)的價格和技術(shù)門檻還是非常的高。但是不可否認，3D打印技術(shù)和傳統(tǒng)的壓鑄工藝結(jié)合，可以最大限度的發(fā)揮壓鑄工藝的優(yōu)勢，制造出優(yōu)質(zhì)的壓鑄件。

傳統(tǒng)的壓鑄工藝：客戶下單→模具設(shè)計→模具制造→試模→量產(chǎn)。

3D技術(shù)應(yīng)用：客戶下單→直接3D打印出成品。

客戶下單→3D打印直接制造模具→試?！慨a(chǎn)。

從過程上來看，3D打印技術(shù)，主要是在打樣和模具制造環(huán)節(jié)進行了替代，用其技術(shù)優(yōu)勢，極大的縮短了制造時間。

3D打印技術(shù)可以直接從CAD里將數(shù)據(jù)層具現(xiàn)化，提升了模具的質(zhì)量、精度和制作時間，并且，模具設(shè)計上可以更加的大膽，不必擔(dān)心諸多的壓鑄工藝限制了。

但是，由于目前3D打印技術(shù)還是比較昂貴，所以只是在航空航天領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域應(yīng)用的比較多，其他行業(yè)，成本依舊是大問題。

不過現(xiàn)階段，3D打印技術(shù)可以借助的是小批量訂單，也就是那種單價高，但是交期緊的訂單，這部分訂單，很明顯不能按照傳統(tǒng)的開模做產(chǎn)品的思維來搞，時間上來不及，所以3D打印的速度優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。